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No.1 글로벌 프로젝트 경력
수석 엔지니어 직강부가티·토요타 글로벌 프로젝트를
수행한
수석 엔지니어 직강 -
취업연계 압도적인 취업률
현대자동차 남양연구소 취업!
* 2026년 수료생 취업 사례 -
LAB실 자체 랩실 &
스트라시스 실무 장비 보유전 세계 1위 산업용 3D프린터로
탄소 섬유(카본) 출력가능!
실제 자동차 부품 제작 활용 가능
이젠아카데미 - AI·IT·영상·웹·건축·카티아 실무교육 / 취업연계 부트캠프 - 카티아 자동차 엔지니어링 모빌리티 부트캠프
카티아 자동차 엔지니어링 모빌리티 부트캠프
- 1차 개강일
- 26년 08월 25일(화)
- 2차 개강일
- 26년 09월 08일(화)
고용24 국민내일배움카드 훈련과정명은
융합_인더스트리얼 3D 프린팅 for Smart Automotive입니다.
교육 기간, 교육비 과정안내
- 교육기간
- 정규 5개월 취준생/비전공 초보자
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교육비
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K-디지털 ·국기 · 취준생 과정
90% ~ 최대100% 지원
- 지금 합류하면 혜택 ALL 제공
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- 500만원 상당 AI+실무 활용 인강
- 50+ 협력기업 취업연계 (면접 멘토링)
- 매월 20~80만원 훈련수당 지급
- 온라인 학습 시스템 제공 · 교재 지원
아무도 도전하지 못한
카티아 설계의 압도적 취업률!
취업률 90 % · 2,000 명의 선택 ※ 12-26 이젠아카데미 카티아 취업률 및 누적 수강생
현대·기아 협력사 취업을
목표로 합니다.
첫 취업이 앞으로의
커리어를 결정합니다.
시작하는 커리어
첫 번째 목표는 취업,
다음 목표는 더 큰 커리어!
자동차 설계 협력사 취업
CATIA 프로젝트와 포트폴리오로
설계 커리어를 시작합니다.
현업 (1~2년) 에서 설계 역량 강화
중소기업 1차 목표 부품 설계부터 조립·검증까지,
실무에 필요한 역량을 키웁니다.
프로젝트로 경쟁력 증명
자동차 시스템 프로젝트와 포트폴리오로
성장 가능성을 보여줍니다.
대기업(계열사)·첨단기업 도전성공!
중견기업 · 대기업 2차 목표 프로젝트와 현업 경험을 기반으로
더 큰 커리어에 도전합니다.
협력사 취업에서 시작한 설계 커리어
탄탄한 현업 경험으로 목표했던현대자동차 취업까지 성공
목표 기업에 도전할 수 있는 힘,
결국 기업이 인정하는 프로젝트에서 나옵니다.
왜 프로젝트 수준이 다른가?
독보적인 프로젝트수준 과 해커톤 이
취업 경쟁력을 만들기 때문입니다.
실제로 4개 모듈 로 구성된
설계를 직접 경험
- BODY 차체 설계
- POWERTRAIN 모터·배터리·구동계
- COCKPIT 운전석·전장 시스템
- CHASSIS 언더바디·조향·서스펜션
설계에서 끝나지 않습니다.
해석으로 검증하고, 실물까지 직접 제작합니다.
독보적 프로젝트가 가능한 이유!
자체 하이테크 Lab실에서 직접 실무를 경험
자체 LAB실에서
실무 그대로 경험
스트라시스
전세계 1위 산업용 3D프린터 스트라시스로
탄소섬유(카본) 출력 가능! *실제 자동차 부품 제작에 활용됩니다.
- 경량화 설계 (무게 최적화)
- 실제 부품 출력 (카본/강성)
- 물성 검증 (내구성 확인)
- 실무 적용 (현업 활용)
같은 CATIA를 배워도
프로젝트 결과가 다른 이유입니다.
실제 프로젝트는 해커톤 수상 과 취업 으로 연결!
100% 직접 설계하고 완성한 프로젝트
다른 곳과는 다른 진짜 실무 교육
수강생들이 완성한 프로젝트입니다.
이 수준의 프로젝트를 완성하려면,
누구에게 배우느냐가 달라야 합니다.
진동(Hz)·메커니즘·전장 시스템
자동차 핵심 설계를 가르치는 수석 엔지니어
월드클래스 엔지니어 직강,
설계 레벨 업그레이드 오희종 강사
프로젝트 경험 (프로젝트 리드 경험 다수)
- 실무 중심의 수업
- 실무 경력 20년 이상,
강의 경력 2년 이상
- 실무 경력 20년 이상,
- 주요 경력
- · Toyota Motor Cockpit Module 설계
- · Bugatti-Rimac Senior Studio Engineer
- 강의 핵심 전략
- 자동차설계 현장에서 사용되지 않는 지식은 가르치지 않습니다.
같은 시간을 배워도,
결과가 다른 이유
일반 CATIA 과정
따라하기식 수업방식
- 툴 사용 중심 이론 강의
- 정해진 과제 따라하기 방식
- 인턴십 → 경력 쌓기
- 결과물만 제출하는 구조
취업 연결NO!인턴십 과정
2026 채용 트렌드 반영 과정
자동차·모빌리티 첨단트랙
현업 기준 실무 과정
스스로 설계하고 결과를 만드는 수업방식
- 자동차 부품 설계 실습
- EV 배터리팩 구조 학습
- 조건 기반 설계 개선
- 현업 개발 프로세스 반영
- 모빌리티 포트폴리오 완성
취업 연결 OK!정규직 과정
취업 결과의 차이는,
지금 기업이 원하는 역량을 배우느냐에서 갈립니다.
그 역량에 온전히 집중할 수 있도록,
교육비 부담 ↓
훈련 수당 적용 시
기존 수강료18,150,000원
수업만 들어도6개월 최대 480만원 지원
자동차 설계 취업,
2026 채용 트렌드 반영 교육과정으로 운영!
미래 신사업 신규 채용 계획
*출처: 현대자동차그룹
2026~2030 국내 투자 계획
*출처: Hyundai Motor Group
복지 포함 총 보상 기준
*신입 취업 연봉 사례
기회는 늘었지만, 기업이 원하는 설계자의 기준은 더 높아졌습니다.
그래서 채용공고가 요구하는 역량을
핵심 교과 로드맵에 그대로 담았습니다.
카티아 (다쏘시스템) 자동차 설계
핵심 교과 로드맵
- STEP 1
3D Printing 기초 &
제작 데이터 이해배우는 핵심- 3D Printing 기술의 특징과 활용 분야
- FDM·SLA·SLS·DLP 등 주요 출력 방식
- 3D Printing 소재의 특성과 적용 분야
- 3D Modeling 시스템과 데이터 구성
- 3D Printing에 적합한 모델링 기준
결과물- 출력 방식과 소재별 특성 이해
- 제품에 적합한 출력 방식 선택
- 3D Printing용 모델링 데이터 구성
- STEP 2
CATIA 기반 스마트 자동차
배우는 핵심- Sketch·Part Design 기반 자동차 부품 설계
- GSD 기반 곡면·서피스 모델링
- Assembly 기반 부품 조립과 공간 검토
- Drafting·FTA 기반 제작도면 작성
결과물- 자동차 부품 3D 모델
- Assembly 조립체 파일
- 제작용 2D 도면·STL 데이터

- STEP 3
3D Scan 역설계 & 자동차 부품 Prototype 제작
배우는 핵심- 자동차 바디·배터리팩 부품 구조 분석 및 설계
- 3D Scan 데이터 보정과 Reverse Engineering
- 산업용 FDM 기반 출력 데이터 생성
- 출력 품질 검토·후가공·최종 조립
결과물- 자동차 부품 3D 설계 모델
- 3D Scan 기반 역설계 데이터
- 산업용 3D Printing 시제품
- STEP 4
EZEN 자체 첨단제조 LAB실 실습
배우는 핵심- Stratasys 산업용 3D 프린팅 기술과 적용 사례
- 설계·출력·후처리 전체 Workflow
- GrabCAD 기반 출력 데이터 세팅과 장비 운용
- FDM·PolyJet 출력 및 후처리 실습
결과물- 산업용 3D 프린터 운용 경험
- 출력 데이터 세팅 및 품질 검토
- 출력물 제작과 후처리 결과물
- Project
결과로 증명되는 프로젝트 01
PROJECT 01
스마트 자동차 바디 시스템 설계·프로토타입 제작
면접에서 이렇게 설명할 수 있습니다.
자동차 바디 시스템 부품을 직접 설계하고,
산업용 3D 프린팅으로 실물 제작까지 제작할 수 있습니다.- 바디 시스템
3D 모델 - Assembly
구성 파일 - 2D 제작도면·
BOM - STL·G-code
출력 데이터 - 3D Printing
실물 제작 - 발표 자료
(PDF)
- 바디 시스템
- Project
결과로 증명되는 프로젝트 02
PROJECT 02
EV 배터리팩 최적화 설계·프로토타입 제작
면접에서 이렇게 설명할 수 있습니다.
EV 배터리팩의 구성과 부품 간 조립 관계를 설계하고,
출력 결과를 분석해 설계를 개선할 수 있습니다.- EV 배터리팩
3D 모델 - Assembly·
부품 레이아웃 - 2D 제작도면·
BOM - STL·G-code
출력 데이터 - 배터리팩
실물 제작 - 발표 자료
(PDF)
- EV 배터리팩
CATIA로 설계하고, 자체 첨단제조 LAB실에서
직접 제작해 실제 프로토타입까지-
이 모든 결과물은 2개의 프로젝트를 통해 직접 완성합니다.
훈련수당 적용 시,
교육비 자기부담금 O원
하지만,
매달 받는 훈련수당으로 →
교육비 자기부담금은 O원
(최대 60만원) ↓ 교육비 자기부담금 O원
K-디지털·국기·취준생 국비지원
20~80만원 지급
(6개월 기준 최대 480만원) ※ 개인별 지급액은 상이할 수 있습니다.
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50+
협력기업
취업연계 -
희망 기업 맞춤
예상 질문 &
모의 면접 -
AI Tool
사용 혜택
제공 -
500만원 상당
AI+ 실무 활용
온라인 강의 -
온라인
학습 시스템
제공 (LMS) -
교육과정
관련
교재 제공
자주 묻는 질문
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Q.
카티아 자동차 엔지니어링 모빌리티 부트캠프란 무엇인가요?
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카티아 자동차 엔지니어링 모빌리티 부트캠프는 자동차 부품 설계와 차세대 모빌리티 설계 직무를 준비하는 실무형 교육 과정입니다.
CATIA를 활용해 자동차 부품 구조, 2D·3D 모델링, 어셈블리, 도면화, 공차 해석, 구조 검토를 단계적으로 학습하고, EV 배터리팩 및 모빌리티 부품 설계 프로젝트까지 연결합니다.
또한 첨단 3D프린팅, 역설계, BOM 작성, 시제품 제작 흐름을 함께 경험하며 자동차 설계 결과물을 실제 제작과 검토까지 연결할 수 있는 포트폴리오를 준비합니다.
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Q.
이 과정으로 자동차 설계 취업까지 준비할 수 있나요?
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네, 가능합니다. 이 과정은 CATIA 기반 자동차 설계 역량과 취업용 포트폴리오를 함께 준비하는 과정입니다.
중요한 것은 툴을 다루는 능력뿐만 아니라 자동차 부품 구조와 설계 의도를 이해하고, 이를 결과물로 설명할 수 있는 역량입니다.
자동차 부품 설계, EV 배터리팩 구조 설계, 도면화, 어셈블리, 구조 검토, 3D프린팅 제작 프로젝트를 통해 취업 준비에 활용할 수 있는 포트폴리오까지 완성합니다.
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Q.
자동차 설계 학원은 어떤 기준으로 선택해야 하나요?
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자동차 설계 교육은 단순히 CATIA 기능만 배우는 과정인지, 자동차 부품 구조부터 도면·공차, 어셈블리, 구조 검토, 포트폴리오 제작까지 연결되는 과정인지 확인하는 것이 중요합니다.
자동차 설계 직무에서는 모델링 결과뿐만 아니라 부품의 역할, 조립 구조, 제작 가능성, 설계 변경에 대한 이해도 함께 요구됩니다.
따라서 CATIA 기능 학습과 함께 자동차 부품 설계, EV 배터리팩, 3D프린팅 제작처럼 실제 취업 직무와 연결되는 프로젝트가 포함되어 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
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Q.
CATIA는 자동차·모빌리티 설계에서 왜 중요한가요?
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CATIA는 자동차 부품, 차체·내외장 부품, 모빌리티 구조 설계 분야에서 3D 모델링, 어셈블리, 도면화 등에 활용되는 대표적인 설계 도구입니다.
자동차 설계에서는 Part Design, Surface 설계, Assembly, Drafting 기능을 활용해 부품 형상과 조립 구조를 설계하고, 도면과 공차 기준까지 함께 이해해야 합니다.
이 과정에서는 CATIA를 단순 예제 중심으로 배우는 것이 아니라 자동차 부품과 EV 배터리팩 설계 프로젝트에 적용해 실제 설계 흐름에 맞춰 학습합니다.
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Q.
EV 배터리팩 설계도 배울 수 있나요?
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네, 가능합니다. 카티아 자동차 엔지니어링 모빌리티 부트캠프에는 EV 배터리팩 설계 프로젝트가 포함됩니다.
배터리팩 하우징, 모듈 구성, 냉각 구조, 전장 배치, 경량화와 강성 설계 등 전기차 부품 설계에 필요한 기본 구조를 프로젝트로 학습합니다.
EV 배터리팩 설계 경험은 전동화 자동차와 차세대 모빌리티 설계 직무에 대한 이해도와 직무 적합성을 보여주는 포트폴리오 자료로 활용할 수 있습니다.
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Q.
3D프린팅 설계 경험은 자동차 설계 취업에 도움이 되나요?
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네, 자동차 설계 역량을 더욱 구체적으로 보여주는 경험이 될 수 있습니다. 자동차 설계에서는 모델링뿐만 아니라 제작 가능성, 소재 특성, 경량화 구조, 시제품 제작 과정에 대한 이해도 중요합니다.
3D프린팅 실습을 통해 설계한 부품을 실제 출력하고 조립·검토하는 과정까지 경험할 수 있습니다.
자동차 부품이나 모빌리티 모듈을 설계한 뒤 제작 가능성과 구조 개선 과정을 함께 정리하면, 설계 직무에서 요구하는 검토와 개선 역량을 보여주는 포트폴리오가 됩니다.
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Q.
자동차 설계 포트폴리오는 어떻게 준비하나요?
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자동차 설계 포트폴리오는 완성된 모델링 이미지만 보여주는 것이 아니라 자동차 부품 구조와 설계 의도를 설명할 수 있도록 준비하는 것이 중요합니다.
EV 배터리팩, 자동차 부품, 사이드미러, 모빌리티 모듈 등의 프로젝트를 중심으로 CATIA 3D 모델링, 어셈블리, 도면·공차 설계, 구조 검토, 개선 과정을 정리할 수 있어야 합니다.
어떤 부품을 설계했고 제작 가능성, 구조 개선, 조립 관계를 어떻게 고려했는지 보여주면 자동차 설계 직무에 대한 이해도와 실무 역량을 효과적으로 전달할 수 있습니다.
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Q.
기계·자동차·설계 전공자가 수강하면 어떤 경쟁력을 만들 수 있나요?
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기계·자동차·설계 전공자는 기존 전공 지식을 실제 자동차 설계 결과물로 구체화할 수 있습니다.
기계공학, 자동차공학, 기계설계, CAD/CAM, 제품설계 계열 전공자는 부품 구조, 도면·공차, 어셈블리 이해도를 바탕으로 CATIA 기반 자동차 부품 설계와 EV 배터리팩 프로젝트를 포트폴리오로 확장할 수 있습니다.
전기·전자·메카트로닉스 계열 전공자도 EV 부품, 전장 배치, 모빌리티 구조 설계에 관심이 있다면 자동차 설계 직무와 연결되는 역량을 준비할 수 있습니다.
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Q.
비전공자도 자동차·모빌리티 설계 과정을 따라갈 수 있나요?
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네, 비전공자도 준비할 수 있습니다. 다만 자동차 설계는 단순히 CATIA 기능만 배우는 분야가 아니라 공간지각 능력, 구조 이해도, 3D CAD 학습 역량이 함께 필요합니다.
처음부터 복잡한 자동차 부품이나 EV 배터리팩을 설계하는 것이 아니라 기초 설계 개념, CATIA 2D·3D 모델링, 자동차 부품 구조 이해, 도면화, 3D프린팅 제작 프로젝트 순서로 단계적으로 학습합니다.
전공 여부보다 자동차·모빌리티 설계 분야에 대한 관심과 기초부터 학습하려는 의지, 포트폴리오까지 완성하려는 목표가 중요합니다.
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Q.
국비지원으로 수강하고 자동차 설계 취업 연계까지 받을 수 있나요?
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네, 가능합니다. 국민내일배움카드 및 K-디지털 트레이닝 지원 대상자는 국비지원을 통해 교육비 부담을 줄이고 자동차·모빌리티 설계 분야의 실무 교육을 준비할 수 있습니다.
CATIA 기반 자동차 부품 설계, EV 배터리팩 설계, 3D프린팅 제작 프로젝트까지 함께 학습해 취업 준비 방향을 구체화할 수 있습니다.
수료 후에는 과정 중 완성한 자동차 설계 포트폴리오를 바탕으로 이력서, 자기소개서, 면접 준비를 진행하고 자동차 부품 설계, 모빌리티 설계, 3D CAD 설계 분야의 취업 연계를 지원받을 수 있습니다.
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전문가 상담받기
원하시는 과정을 선택하시면 1:1 상담을 진행해드립니다.
전 세계 1위 산업용 3D프린터로


